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2019年 |
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物聯網平台建構。 馬達之控制電路系統獲美國專利。 影像辨識保全系統內部應用測試。 |
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2018年 |
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智慧製造系統開發。 馬達之控制電路系統獲大陸專利。 具可調節推桿機構之車輪泵獲台灣專利。 液壓式離合器釋放裝置獲台灣專利。 |
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2017年 |
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智慧型無人載具開發。 無線定位人員行動追蹤系統開發。 線性傳感器先期研發開發。 智慧型物流系統之開發。 |
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2016年 |
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電動車 ODM P3 專利總泵 + 倍力器 + sensors 量產。 碳纖維電動車煞車系統 ISIR 。 啟動工業4.0研發。 來令片影像辨識系統開發完成。 馬達之控制電路系統獲台灣專利。 |
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2015年 |
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電動車 ODM P3型 ACU +線性傳感器ISIR 量產。 成立智慧型控制研發中心。 Dynamometer (II)5T級 煞車動力計運轉測試。 |
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2014年 |
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車廠委託ODM P3型 ACU ISIR。 Pedelec 智慧型腳踏車量產 (PEDAL- ELECTRIC-CYCLE)。 C-Blender 智慧型調理機量產。 Dynamometer (II) 動力計安裝。 |
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2013年 |
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P3 總泵專利審查通過。 智慧型腳踏車 Pedelec開發完成。 SANYCO 品牌銷往五十國。 |
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2012年 |
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開發真空倍力器 ODM方式交車廠。 開發高階自行車用油壓煞車系統。 |
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2011年 |
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開發三輪摩托車。 SANYCO 品牌在全球銷售超過45個國家。 |
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2010年 |
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9月新型柱塞式總泵開發完成。 |
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營業額突破新台幣8億元。 |
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SANYCO 品牌在全球銷售超過42個國家。 |
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台灣第一家自主設計煞車系統通過財團法人車輛研究測試中心(ARTC) M1等級煞車全部項目測試。 |
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2009年 |
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開發完成跑車用對向固定式卡鉗。 |
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2008年 |
三價鉻鈍化製程、染黑製程、缸體內孔中空化製程開發完成並導入量產。
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2007年 |
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CAD/CAM模具自行開發完成、铣鑄中板模、重力鑄造模及SQUEEZE鑄造模。 |
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2006年 |
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福斯Touran車種總泵及馬自達M6總泵OEM件鑄造與加工。 |
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2005年 |
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供應GM |
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2003年 |
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UL ISO/TS16949認證通過，並引進汽缸頭低壓鑄造技術。 |
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2001年 |
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取得ISO-9001：2000之驗證通過；另同年取得ISO-14001驗證通過。 |
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2000年 |
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更名為三益制動科技股份有限公司，並開始生產日本MAZDA及美國 FORD用剎車總泵。 |
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1999年 |
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開始供應東南汽車廠剎車總/分泵，離合器總/分泵。 |
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1998年 |
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取得美國UL-QS 9000品保系統認證。 |
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華擎8V汽缸頭正式量產。 |
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1996年 |
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與英國A.L.DUNN公司技術合作生產8V汽缸蓋。 |
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1994年 |
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取得ISO 9002品保系統認證，開發中華汽車的噴射進氣歧管供其使用。 |
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1993年 |
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英國LUCAS品質評鑑A級：慶眾汽車製程管制評鑑A級：並榮獲國瑞汽車優良品質獎。 |
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1992年 |
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於馬來西亞合資設立宏益公司供應PROTON SAGA公司剎車總泵。 |
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1990年 |
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與德國大陸特維斯公司(CONTINENTAL TEVES)達成技術合作，開始生產，真空倍力器與碟式剎車器供應OEM廠。 同年導入物料需求計畫(MRP)電腦系統，9月通過國家標準局”正字”標誌認可。 |
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1989年 |
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通過福特Q101品保制度評核。 |
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1987年 |
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與日本共和鑄造株式會社達成技術合作。 |
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1985年 |
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與日本琦玉機器株式會社及美國BENDIX達成技術合作。 同年 |
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1984年 |
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生產碟型煞車器。 |
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1980年 |
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開發供應中華汽車(三菱汽車台灣廠)煞車總泵，每月生產40,000PCS。 |
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1975年 |
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增設FC鑄造廠自鑄素材。 |
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1970年 |
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創立於台灣台南。 |
